由于道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn)，與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。所以道岔的鋪設(shè)環(huán)節(jié)很關(guān)鍵。

　　鐵路工務(wù)器材廠家講解了道岔鋪設(shè)要求：

　　1、擺放岔枕應(yīng)先確定左、右開別，在組裝平臺(tái)上標(biāo)記出各岔枕的位臵，然后按岔枕編號(hào)及規(guī)定間距擺放岔枕。鋪設(shè)鋼軌應(yīng)先直股后曲股，先轉(zhuǎn)轍后轍叉。

　　2、相鄰兩正線岔尾直接相連的道岔，鋪設(shè)軌溫宜相近，相差不得超過(guò)10℃。

　　3、按規(guī)定要求標(biāo)記道岔配件軌距、支距、查照間隔、道岔規(guī)格、岔尾編號(hào)。道岔位臵應(yīng)按設(shè)計(jì)鋪設(shè)，困難條件下，經(jīng)統(tǒng)籌研究，可在不影響股道有效長(zhǎng)度和不變更其他運(yùn)營(yíng)條件下，將到岔位臵前后移動(dòng)不大于6、25m，但在區(qū)段站及以上的車站，特別是咽喉區(qū)道岔，較大移動(dòng)量不得大于0.5m。

　　綜上所述便是工礦鐵路配件廠為我們分享的道岔的鋪設(shè)要求，道岔的鋪設(shè)并不是那么簡(jiǎn)單的，由于地域差異較大，在鋪設(shè)道岔時(shí)也應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同的地域來(lái)選擇合適的道岔來(lái)鋪設(shè)。廠家還提到，除了做好道岔的鋪設(shè)工作，后期還需要有的工作人員來(lái)進(jìn)行道岔的檢修和更換，這樣才能更大程度的減少道岔?yè)p壞帶來(lái)的影響。