如果道岔配件出現(xiàn)故障，應(yīng)該如何處理

　　道岔是一個非常重要的部分,有許多類型的道岔,不同的切換應(yīng)用程序也不同,道岔部分必須有所有我們不需要說,我們都知道的重要性,如果鐵路配件的質(zhì)量也出現(xiàn)問題,它將直接影響到鐵路交通安全,所以一旦鐵路工務(wù)器材出現(xiàn)問題,我們必須及時處理,所以今天我們來了解這方面的知識。

　　道岔廠家指出穿越道岔別名窄軌鐵路穿越道岔,我穿越道岔是所使用的特殊的道岔在中國煤炭系統(tǒng)中,是基本的設(shè)備連接的窄軌鐵路。道口是連接兩條平行軌道的道岔，這樣在一條線路上行駛的火車就可以切換到另一條線路上。

　　如果是單作用道岔，控制臺電流表在運行時會顯示動作道岔的電源已經(jīng)發(fā)送到道岔上。如果道岔不能操作到指定位置，是由于室外原因。操作道岔時，如控制臺安培計不指示，先到機房室外分壓器測量道岔是否有電壓。如果有電壓，動作道岔的電源已經(jīng)發(fā)出，屬于室外故障。

　　如果是雙作用道岔，則電流表控制臺在運行過程中不會移動，說明動作道岔的電源已送到該道岔，該道岔的故障為室外故障。如果調(diào)換，可以調(diào)換，不表示。用萬用表測量分頻器上X1(或X2)和X3之間的交流110V電壓。若有電壓，為室外故障;否則，就是室內(nèi)的問題了。夾板螺栓的檢查分為手工檢查和機械檢查。

　　單軌道岔是將一條軌道轉(zhuǎn)換成兩條或多條軌道，使機車車輛從一條線路切換到另一條線路的基本裝置。交叉數(shù)由轍角數(shù)表示。轍角中心兩側(cè)的交角稱為轍角，轍角的余切值稱為轍角。普通道岔可分為單道岔、對稱道岔、雙道岔和交叉道岔。道岔是一種特殊的軌道設(shè)備，它不僅影響列車的安全運行，而且與其他設(shè)備相比使用壽命短，現(xiàn)場維護工作量大。在我國，干線為直線，邊線與干線左右分岔，又稱左右開道岔，占各類道岔總數(shù)的90%以上。