揚(yáng)州軌道配件養(yǎng)護(hù)維修必須貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合、培育”的原則。加強(qiáng)道床維護(hù)，保證道床的穩(wěn)定性、彈性和排水;注意軌道表面的修補(bǔ)，減少不均勻沉降;采用科學(xué)的養(yǎng)護(hù)方法，調(diào)整道岔區(qū)方向和高度，提高道岔區(qū)平穩(wěn)性，減少列車沖擊，延長(zhǎng)道岔維修周期，延長(zhǎng)道岔件使用壽命。因此在鐵路的維護(hù)工作中,為了避免鐵路疾病的發(fā)生,維護(hù)維修人員必須首先掌握,同時(shí),根據(jù)揚(yáng)州軌道配件實(shí)際要求維護(hù),還配備的各種工具,并滿足需求,只有做好日常維護(hù),以避免埋安全隱患,造成更為嚴(yán)重的后果。

不同的故障需要不同的處理方法，必須針對(duì)揚(yáng)州軌道配件故障產(chǎn)生的原因，找到解決方案，使我們了解相關(guān)的知識(shí)，在以后出現(xiàn)相關(guān)問(wèn)題時(shí)，我們可以及時(shí)處理。1.檢查道岔安裝裝置道岔外無(wú)裂紋，安裝牢固，鎖緊效果好。2.所有連桿和外部鎖緊裝置都沒(méi)有舊的損傷和裂紋，連桿也沒(méi)有磨卡和腐蝕。銷孔磨損小于1mm，絕緣良好。3.將道岔安裝裝置的固定螺絲固定，道岔安裝裝置無(wú)舊裂紋。4.指示桿連接鐵絕緣良好，外鎖連接鐵與指示桿連接鐵絕緣良好，無(wú)絕緣時(shí)要保持間隙大于3mm，不得與其它部件碰撞，螺栓緊固。揚(yáng)州軌道配件安裝前，我們不能忽視準(zhǔn)備工作，以便更好地保證安裝工作的順利進(jìn)行。

鐵路是眾所周知的交通工具，隨著人們生活質(zhì)量的提高，為了滿足人們的快速出行問(wèn)題，鐵路也紛紛開始提速。而揚(yáng)州軌道配件作為鐵路上的關(guān)鍵組成，沒(méi)有質(zhì)量和技術(shù)要求，是無(wú)法匹配上鐵路提速的。為了更好的達(dá)到鐵路的提速，鐵路道岔也出現(xiàn)了很多種類，面對(duì)眾多的鐵路道岔，該如何選擇合適的呢？1、道岔號(hào)數(shù)及其型號(hào)的選擇也很重要，因?yàn)樗胁豢筛男?。道岔選擇的正確與否影響到線路的運(yùn)營(yíng)安全，影響線路的養(yǎng)護(hù)維修難易，并可能帶來(lái)較大的經(jīng)濟(jì)損失。2、到發(fā)線與到發(fā)線連接應(yīng)采用側(cè)向允許通過(guò)速度為80KM/H的18號(hào)單開道岔。全部或絕大多數(shù)列車均停車的個(gè)別車站以及改、擴(kuò)建大型站特別困難條件下，可采用12號(hào)道岔。3、于動(dòng)車段內(nèi)到發(fā)停車場(chǎng)到達(dá)(出發(fā))端外方的揚(yáng)州軌道配件，宜采用12號(hào)道岔，困難條件下可采用9號(hào)道岔，其他采用9號(hào)道岔。

揚(yáng)州軌道配件是組成鐵路線路的主要部分，且不同的鐵路配件可安裝在不同的部位，起到不同的作用。市場(chǎng)上常見的鐵路配件有鋼軌、軌枕、連結(jié)零件、道床、防爬設(shè)備、軌撐和道岔等。作為一個(gè)整體性工程結(jié)構(gòu)，軌道鋪設(shè)在路基之上，起著列車運(yùn)行的導(dǎo)向作用，直接承受機(jī)車車輛及其荷載的巨大壓力。在列車運(yùn)行的動(dòng)力作用下，它的各個(gè)組成部分必須具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，保證列車按照規(guī)定的速度，安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行。防爬器作為一種鐵路配件，在整個(gè)鐵路線路中也起到非常重要的作用。列車運(yùn)行時(shí)，常常產(chǎn)生作用在鋼軌上的縱向力，使鋼軌作縱向移動(dòng)，揚(yáng)州軌道配件有時(shí)甚至帶動(dòng)軌枕一起移動(dòng)。這種縱向移動(dòng)，叫做爬行。爬行一般發(fā)生在復(fù)線鐵路的區(qū)間正線、單線鐵路的重車方向、長(zhǎng)大下坡道上和進(jìn)站時(shí)的制動(dòng)范圍內(nèi)。

路基，通常是指軌枕下面、路基表面的石質(zhì)壓載物(壓載物)墊層。主要作用是支撐軌枕，巨大的荷載從軌枕上部，均勻地分布在路基表面，大大減小了路基的變形。揚(yáng)州軌道配件廠家指出鎮(zhèn)流器是20~70毫米直徑小塊花崗巖,塊與塊之間的摩擦和差距,使軌道有一定的彈性,彈性不僅可以吸收沖擊和振動(dòng)的機(jī)車車輛,使列車平穩(wěn)運(yùn)行,并改善機(jī)車車輛、鐵路、臥鋪組件,比如工作環(huán)境,延長(zhǎng)使用壽命。一旦揚(yáng)州軌道配件道床失去彈性，鋼筋混凝土軌枕的荷載將比正常情況下增加50~80%。

(1)如果是雙動(dòng)道岔，在操作時(shí)電流表的控制臺(tái)上不會(huì)動(dòng)，說(shuō)明動(dòng)作道岔的電源已經(jīng)送到道岔上，揚(yáng)州軌道配件中的故障，是戶外故障。(2)如果是單動(dòng)道岔，控制臺(tái)的電流表在運(yùn)行時(shí)會(huì)有一個(gè)指示，指示動(dòng)作道岔的功率已經(jīng)發(fā)送到道岔上。道岔運(yùn)行時(shí)，如控制臺(tái)電流表沒(méi)有指示，應(yīng)使用機(jī)房外分壓器測(cè)量道岔是否有電壓。如果此時(shí)道岔無(wú)法操作到指定位置，則為室外原因。如果有電壓，道岔已經(jīng)發(fā)出，是戶外故障。(3)揚(yáng)州軌道配件廠家認(rèn)為如果道岔，可以進(jìn)行逆運(yùn)算，不表示。使用萬(wàn)用表測(cè)量分頻器上X1(或X2)和X3之間的交流110V電壓。如有電壓，為室外故障;否則，就是室內(nèi)故障。夾板螺栓的檢測(cè)分為手工檢測(cè)和機(jī)械檢測(cè)。