經(jīng)常在鐵路工作的朋友或者經(jīng)常采用火車通行的朋友一定對廣東工礦鐵路配件很熟悉了，根據(jù)我國的地況不同，所建造的軌道方式也是不同的，自然為了更好的貼合列車的正常運(yùn)行，所使用的道岔類型也有很大的區(qū)別。為了給道岔廠家與道岔需求商提供更大的便利，也產(chǎn)生了各種型號的道岔。鐵路是一項(xiàng)大工程，道岔是鐵路中的主要環(huán)節(jié)，它的鋪裝自然也關(guān)系到火車能否正常行駛。道岔鋪裝前準(zhǔn)備工作：（1）鋪設(shè)前應(yīng)熟悉該道岔的類型、構(gòu)造、主要尺寸、各部配件及數(shù)量等。（2）平整道岔范圍內(nèi)的砟面，以便鋪放岔枕和釘連軌件。（3）據(jù)站場中坐標(biāo)里程，首先確定道岔中心樁，岔頭樁；岔尾樁以及側(cè)線岔尾樁。釘立道岔位置樁，必須用鋼尺丈量并核對，若廣東工礦鐵路配件側(cè)線后設(shè)附帶曲線時，應(yīng)將附帶曲線的交點(diǎn)樁、曲線起、終點(diǎn)樁一并測定。

在火車站等火車的時候，會發(fā)現(xiàn)火車站有很多交叉的鐵軌，實(shí)現(xiàn)兩條軌道交叉的設(shè)備便是道岔了。而根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同所選用的廣東工礦鐵路配件也有很大的差別，除了常見的火車道岔外，還有一些在煤礦上使用的道岔，我們稱它為煤礦道岔。別看煤礦道岔只應(yīng)用在煤礦開采中，它的道岔型號也是很多的，我們一起來看看這些道岔型號的定義。煤礦道岔是我國煤炭系統(tǒng)使用的專用鐵路道岔，是窄軌道鐵路線路連接的基本設(shè)備。煤礦道岔標(biāo)準(zhǔn)化、系列化對煤礦或其他礦山的設(shè)計、建設(shè)和生產(chǎn)也是非常重要的。煤礦道岔別名：礦用廣東工礦鐵路配件、窄軌道岔、窄軌鐵路道岔，不同的道岔型號，適用于我國煤礦行業(yè)多變的使用情況。

廣東工礦鐵路配件廠家認(rèn)為如果是雙動道岔，則在操作時控制電流表不動。該道岔動作已發(fā)送到該道岔一次，在該道岔發(fā)生故障后，即為戶外故障。如果道岔設(shè)置和反轉(zhuǎn)位置可以操作，使用萬用表ac250v，測量分度盤X1(或X2)和X3之間是否有110V左右的交流電壓，即沒有指示。如果有電壓，那就是室外故障，否則就是室內(nèi)故障。雖然，道岔的種類有很多，但用戶可以根據(jù)要求，鋪設(shè)環(huán)境，選擇不同種類的道岔。如果是單道岔，在操作時電流表有控制臺指示，如果道岔不能操作到指定位置，則是戶外原因。當(dāng)操作廣東工礦鐵路配件時，表示操作道岔的電源已被發(fā)送到道岔。如果控制臺的電流表沒有顯示，請到機(jī)械室的外分壓器測量道岔是否有電壓。如果有電壓指示道岔電源的操作已經(jīng)發(fā)出，則為室外故障。

雖然，廣東工礦鐵路配件主要提供各種鐵路配件，鐵路器材，可以根據(jù)用戶的需求，推薦及提供適合的，質(zhì)量可靠的鐵路配件，鐵路器材。另外，由于經(jīng)常到鐵路打交道，所以對鐵路多多少少有些了解。一個鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)包括很多元素，如車輛、軌道、各種調(diào)度控制、通訊信號和監(jiān)控預(yù)警設(shè)備以及相關(guān)的管理制度和操作人員等，而且它們之間是相輔相成的，如果沒有合適的系統(tǒng)，火車將無法順利地運(yùn)行。鐵路沿線的地理環(huán)境，包括地質(zhì)和地形。按照系統(tǒng)的用途可分為客運(yùn)還是貨運(yùn)。如果是客運(yùn)，還要考慮乘客是通勤者還是中長途旅行者。廣東工礦鐵路配件當(dāng)弄清楚需求后，便要決定建造的鐵路類型：例如輕鐵還是重鐵。