歡迎訪問(wèn)林州市中聯(lián)鑄鍛有限公司官網(wǎng)!
山東墊板行業(yè)無(wú)論在收入還是毛利率的增長(zhǎng)上均優(yōu)于整車行業(yè)。鐵道部車輛購(gòu)置支出增速較快且持續(xù),為鐵路設(shè)備行業(yè)全年收入增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ).期間費(fèi)用率也將持續(xù)下降,相對(duì)估值優(yōu)勢(shì)再現(xiàn),維持行業(yè)大市-B的評(píng)級(jí),鐵道部車輛購(gòu)置支出同比增長(zhǎng)較快,為鐵路設(shè)備行業(yè)全年收入增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)。加快鐵路建設(shè)使得今年前兩個(gè)月鐵路固定資產(chǎn)投資增速明顯加快,其中機(jī)車車輛購(gòu)置及更新改造支出的增幅超過(guò)100%。山東墊板雖然這在相關(guān)企業(yè)的收入中暫未充分體現(xiàn),但我們認(rèn)為今年鐵路固定資產(chǎn)投資至少能夠維持在60%以上,這將為鐵路設(shè)備行業(yè)的全年收入增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)。
山東墊板的種類有很多,且不同的鐵路配件安裝在不同的位置,起到不同的作用。但也正是由于鐵路配件的種類有很多,所以,用戶對(duì)于各類鐵路配件的了解并不是太全面。針對(duì)于這樣的情況,我公司將總結(jié)多年來(lái)對(duì)鐵路配件的了解,向大家簡(jiǎn)單的講一下鐵路配件的重要性。鐵路配件是鐵路的重要組成部分,對(duì)鐵路的安全運(yùn)行和運(yùn)輸都起著重要作用。根據(jù)實(shí)際使用需要,鐵路道岔可分為多種不同類型。開關(guān)在使用過(guò)程中會(huì)受到高強(qiáng)度載荷或其他客觀因素的影響,造成開關(guān)不同程度的損壞,所以日常的維護(hù)保養(yǎng)是至關(guān)重要的。作為鐵路配件的生產(chǎn)廠家,經(jīng)過(guò)多年的維護(hù)保養(yǎng),進(jìn)行了保養(yǎng)。不同的山東墊板在鐵路中發(fā)揮著不同的作用。因此,在鐵路道岔的選擇和使用中,有必要將其實(shí)際情況與選擇相結(jié)合、適宜的鐵路道岔型式。
不同的故障需要不同的處理方法,必須針對(duì)山東墊板故障產(chǎn)生的原因,找到解決方案,使我們了解相關(guān)的知識(shí),在以后出現(xiàn)相關(guān)問(wèn)題時(shí),我們可以及時(shí)處理。1.檢查道岔安裝裝置道岔外無(wú)裂紋,安裝牢固,鎖緊效果好。2.所有連桿和外部鎖緊裝置都沒(méi)有舊的損傷和裂紋,連桿也沒(méi)有磨卡和腐蝕。銷孔磨損小于1mm,絕緣良好。3.將道岔安裝裝置的固定螺絲固定,道岔安裝裝置無(wú)舊裂紋。4.指示桿連接鐵絕緣良好,外鎖連接鐵與指示桿連接鐵絕緣良好,無(wú)絕緣時(shí)要保持間隙大于3mm,不得與其它部件碰撞,螺栓緊固。山東墊板安裝前,我們不能忽視準(zhǔn)備工作,以便更好地保證安裝工作的順利進(jìn)行。
山東墊板養(yǎng)護(hù)維修必須貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合、培育”的原則。加強(qiáng)道床維護(hù),保證道床的穩(wěn)定性、彈性和排水;注意軌道表面的修補(bǔ),減少不均勻沉降;采用科學(xué)的養(yǎng)護(hù)方法,調(diào)整道岔區(qū)方向和高度,提高道岔區(qū)平穩(wěn)性,減少列車沖擊,延長(zhǎng)道岔維修周期,延長(zhǎng)道岔件使用壽命。因此在鐵路的維護(hù)工作中,為了避免鐵路疾病的發(fā)生,維護(hù)維修人員必須首先掌握,同時(shí),根據(jù)山東墊板實(shí)際要求維護(hù),還配備的各種工具,并滿足需求,只有做好日常維護(hù),以避免埋安全隱患,造成更為嚴(yán)重的后果。
山東墊板型號(hào)分為好多種,對(duì)于鐵路道岔,常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復(fù)式道岔;交叉有直交叉和菱形交叉;連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。常見(jiàn)的是普通的單道岔。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。點(diǎn)道岔包括基軌、點(diǎn)軌和點(diǎn)機(jī)。當(dāng)機(jī)車和車輛想把從A到B,控制轉(zhuǎn)點(diǎn)機(jī)指出追蹤移動(dòng)位置,密切跟蹤1高度基本軌道1,尖軌2脫離基本軌2,這樣就開通了B股道,關(guān)閉了A股道,機(jī)車車輛進(jìn)入連接部分沿著導(dǎo)曲線軌過(guò)渡到轍叉和護(hù)軌單元。山東墊板這個(gè)單元包括固定轍叉心、翼軌及護(hù)軌,作用是保護(hù)車輪安全通過(guò)兩股軌線的交叉之處。
山東墊板的缺口調(diào)整:當(dāng)溫度變化加劇時(shí),鋼軌受熱膨脹收縮,導(dǎo)致道岔受力,說(shuō)明間隙也發(fā)生變化。一般來(lái)說(shuō),當(dāng)溫度上升,力也上升,當(dāng)溫度下降,力也下降。排斥力軌鎖鉤的自由運(yùn)動(dòng):當(dāng)排斥力軌處于排斥力位置時(shí),各排斥點(diǎn)上的鎖鉤和軸銷應(yīng)軸向運(yùn)動(dòng)良好,鎖鉤可自由移動(dòng)。調(diào)整方法:鎖鉤和軸銷的方向,互相咬緊,松開鎖鉤系鐵兩個(gè)固定螺栓,將形成喇叭口的本質(zhì),螺栓在打開更大的一邊填充適度調(diào)整藥片,取消只是鎖鉤和軸,軸銷還好,看到取出相應(yīng)厚度的選項(xiàng)卡。使用前應(yīng)熟悉道岔的類型、結(jié)構(gòu)、主要尺寸、部件及數(shù)量。在道岔范圍內(nèi)平整道岔表面,鋪設(shè)道岔枕和釘軌連接件。根據(jù)站場(chǎng)坐標(biāo)里程,首先確定道岔的中心樁和首樁。尾樁分岔和邊線尾樁分岔。山東墊板位置樁必須用鋼尺進(jìn)行測(cè)量和校核。如果道岔側(cè)線后有附加曲線,則應(yīng)同時(shí)測(cè)量附加曲線的交樁、起始曲線和終樁。