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雞西道岔間隔鐵養(yǎng)護維修必須貫徹“預防為主、防治結合、培育”的原則。加強道床維護,保證道床的穩(wěn)定性、彈性和排水;注意軌道表面的修補,減少不均勻沉降;采用科學的養(yǎng)護方法,調(diào)整道岔區(qū)方向和高度,提高道岔區(qū)平穩(wěn)性,減少列車沖擊,延長道岔維修周期,延長道岔件使用壽命。因此在鐵路的維護工作中,為了避免鐵路疾病的發(fā)生,維護維修人員必須首先掌握,同時,根據(jù)雞西道岔間隔鐵實際要求維護,還配備的各種工具,并滿足需求,只有做好日常維護,以避免埋安全隱患,造成更為嚴重的后果。
為了保證雞西道岔間隔鐵的使用,鐵路道岔廠家認為我們在今后的生活中一定要做好配件的保養(yǎng)和保養(yǎng)。如果螺釘斷裂,錨定過高,撓度和腐蝕嚴重,用戶可采取電動扳手擰、噴燈熔化、拆孔向下等方法,拆下舊螺釘,重新錨固。針對軌距折流板沒有緊密附著的情況,用戶可以采取更換軌距折流板、折流板座、墊調(diào)整墊片等方法解決,必要時還可以連接軌枕。如果螺母的扭矩超過147。如果仍然沒有三點接觸,可以采用以下方法。給螺絲上油,用螺帽穿過電線,然后把松緊帶上緊。對于雞西道岔間隔鐵螺紋長度不足或損壞的螺絲,模具套筒必須與螺紋連接。加一個平墊圈。
我們從字面意義上不難理解,雞西道岔間隔鐵是用在鐵路的制造上面,鐵路的建設一定離不開鐵路配件。鐵路屬于整體性工程,它是建造在路面之上,對列車是否正常運行起到了決定性作用。鐵路不但要承載列車本身的重量,還有確保乘客的出行,所以鐵路的制造一定要非常嚴謹,保證乘客的抵達地方。所以這時候,體現(xiàn)出鐵路配件的重要性,我們更要隨時檢查鐵路配件的使用情況,遵守鐵路配件的維修周期,在有問題時及時進行雞西道岔間隔鐵的更新,以保證列車的運行速度以及平穩(wěn)程度。
不同的故障需要不同的處理方法,必須針對雞西道岔間隔鐵故障產(chǎn)生的原因,找到解決方案,使我們了解相關的知識,在以后出現(xiàn)相關問題時,我們可以及時處理。1.檢查道岔安裝裝置道岔外無裂紋,安裝牢固,鎖緊效果好。2.所有連桿和外部鎖緊裝置都沒有舊的損傷和裂紋,連桿也沒有磨卡和腐蝕。銷孔磨損小于1mm,絕緣良好。3.將道岔安裝裝置的固定螺絲固定,道岔安裝裝置無舊裂紋。4.指示桿連接鐵絕緣良好,外鎖連接鐵與指示桿連接鐵絕緣良好,無絕緣時要保持間隙大于3mm,不得與其它部件碰撞,螺栓緊固。雞西道岔間隔鐵安裝前,我們不能忽視準備工作,以便更好地保證安裝工作的順利進行。
為了實現(xiàn)火車在運行中從一股軌道轉向另一股,常常會在轉道的時候鋪設道岔為火車轉道提供便利。在鐵路組、火車站附近會見到很多的道岔,根據(jù)不同地域而言,所使用的鐵路道岔也是不同的。據(jù)雞西道岔間隔鐵的經(jīng)驗,除了在購買時選購道岔時對道岔質(zhì)量有嚴格要求外,在實際鋪裝中,也應當做好前期準備工作。準備工作:1、鋪設前應熟悉該道岔的類型、構造、主要尺寸、各部配件及數(shù)量等。2、平整道岔范圍內(nèi)的砟面,以便鋪放岔枕和釘連軌件。3、據(jù)站場中坐標里程,首先確定道岔中心樁,岔頭樁;岔尾樁以及側線岔尾樁。釘立道岔位置樁,必須用鋼尺認真丈量并核對,若雞西道岔間隔鐵側線后設附。
隨著天氣的逐漸變冷,在野外應用的一些設備也受到了影響,其中雞西道岔間隔鐵作為野外使用的常見設備,若是沒有做好冬季防護工作,則會直接影響到列車的正常運行,甚至會給乘客的乘車體驗帶來一些隱患。鐵路道岔的冬季防護自然是不容忽視的,也是很重要的,但是對于鐵路道岔而言,該做好哪些防護工作呢?車站必須提前進行防寒過冬備品的準備,檢查工具配備情況。包括除去道岔及作業(yè)場所積雪積冰的各種專用工具,所有工具專人保管,用后按配置數(shù)量補齊,保證防寒過冬期間隨時能夠啟用。冬季轉轍機操縱到位后,鎖舌伸出量在以上,因此道岔無表示應首先懷疑速動接點間是否結冰。故障判斷密貼檢查器速動接點的導通規(guī)律:表示電路只與滾軸落入檢測缺口處的速動接點有關,因此滾軸落下后,雞西道岔間隔鐵對應的速動接點、接線端子閉合,使用萬用表交流電壓擋,以兩表筆分別接觸該接點的、端子,當表頭有電壓指示時,即可判斷該接點故障。