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(1)如果是雙動(dòng)道岔,在操作時(shí)電流表的控制臺(tái)上不會(huì)動(dòng),說(shuō)明動(dòng)作道岔的電源已經(jīng)送到道岔上,鄭州鐵路器材中的故障,是戶外故障。(2)如果是單動(dòng)道岔,控制臺(tái)的電流表在運(yùn)行時(shí)會(huì)有一個(gè)指示,指示動(dòng)作道岔的功率已經(jīng)發(fā)送到道岔上。道岔運(yùn)行時(shí),如控制臺(tái)電流表沒(méi)有指示,應(yīng)使用機(jī)房外分壓器測(cè)量道岔是否有電壓。如果此時(shí)道岔無(wú)法操作到指定位置,則為室外原因。如果有電壓,道岔已經(jīng)發(fā)出,是戶外故障。(3)鄭州鐵路器材廠家認(rèn)為如果道岔,可以進(jìn)行逆運(yùn)算,不表示。使用萬(wàn)用表測(cè)量分頻器上X1(或X2)和X3之間的交流110V電壓。如有電壓,為室外故障;否則,就是室內(nèi)故障。夾板螺栓的檢測(cè)分為手工檢測(cè)和機(jī)械檢測(cè)。
作為鄭州鐵路器材,我公司主要生產(chǎn)及提供種類多樣,質(zhì)量合格的鐵路配件,可滿足廣大用戶的需求。雖然,各類鐵路配件在鐵路道岔中起到重要作用,且直接影響到鐵路道岔的行車安全。但也正是由于鐵路配件的種類有很多,所以人們并不是了解所有的鐵路配件。針對(duì)于這樣的情況,我公司將簡(jiǎn)單的了解一下幾種常見(jiàn)的鐵路配件。壓軌器顧名思義,就是壓住軌道的器具。其實(shí),鄭州鐵路器材在軌道運(yùn)輸中起到的作用是防止機(jī)車爬軌發(fā)生安全事故。一般與其配套使用的還有彈條等其他鐵路配件。
隨著天氣的逐漸變冷,在野外應(yīng)用的一些設(shè)備也受到了影響,其中鄭州鐵路器材作為野外使用的常見(jiàn)設(shè)備,若是沒(méi)有做好冬季防護(hù)工作,則會(huì)直接影響到列車的正常運(yùn)行,甚至?xí)o乘客的乘車體驗(yàn)帶來(lái)一些隱患。鐵路道岔的冬季防護(hù)自然是不容忽視的,也是很重要的,但是對(duì)于鐵路道岔而言,該做好哪些防護(hù)工作呢?車站必須提前進(jìn)行防寒過(guò)冬備品的準(zhǔn)備,檢查工具配備情況。包括除去道岔及作業(yè)場(chǎng)所積雪積冰的各種專用工具,所有工具專人保管,用后按配置數(shù)量補(bǔ)齊,保證防寒過(guò)冬期間隨時(shí)能夠啟用。冬季轉(zhuǎn)轍機(jī)操縱到位后,鎖舌伸出量在以上,因此道岔無(wú)表示應(yīng)首先懷疑速動(dòng)接點(diǎn)間是否結(jié)冰。故障判斷密貼檢查器速動(dòng)接點(diǎn)的導(dǎo)通規(guī)律:表示電路只與滾軸落入檢測(cè)缺口處的速動(dòng)接點(diǎn)有關(guān),因此滾軸落下后,鄭州鐵路器材對(duì)應(yīng)的速動(dòng)接點(diǎn)、接線端子閉合,使用萬(wàn)用表交流電壓擋,以兩表筆分別接觸該接點(diǎn)的、端子,當(dāng)表頭有電壓指示時(shí),即可判斷該接點(diǎn)故障。
雖然,鄭州鐵路器材主要提供各種鐵路配件,鐵路器材,可以根據(jù)用戶的需求,推薦及提供適合的,質(zhì)量可靠的鐵路配件,鐵路器材。另外,由于經(jīng)常到鐵路打交道,所以對(duì)鐵路多多少少有些了解。一個(gè)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)包括很多元素,如車輛、軌道、各種調(diào)度控制、通訊信號(hào)和監(jiān)控預(yù)警設(shè)備以及相關(guān)的管理制度和操作人員等,而且它們之間是相輔相成的,如果沒(méi)有合適的系統(tǒng),火車將無(wú)法順利地運(yùn)行。鐵路沿線的地理環(huán)境,包括地質(zhì)和地形。按照系統(tǒng)的用途可分為客運(yùn)還是貨運(yùn)。如果是客運(yùn),還要考慮乘客是通勤者還是中長(zhǎng)途旅行者。鄭州鐵路器材當(dāng)弄清楚需求后,便要決定建造的鐵路類型:例如輕鐵還是重鐵。