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在火車站等火車的時候,會發(fā)現(xiàn)火車站有很多交叉的鐵軌,實現(xiàn)兩條軌道交叉的設(shè)備便是道岔了。而根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同所選用的雞西彈條也有很大的差別,除了常見的火車道岔外,還有一些在煤礦上使用的道岔,我們稱它為煤礦道岔。別看煤礦道岔只應(yīng)用在煤礦開采中,它的道岔型號也是很多的,我們一起來看看這些道岔型號的定義。煤礦道岔是我國煤炭系統(tǒng)使用的專用鐵路道岔,是窄軌道鐵路線路連接的基本設(shè)備。煤礦道岔標(biāo)準(zhǔn)化、系列化對煤礦或其他礦山的設(shè)計、建設(shè)和生產(chǎn)也是非常重要的。煤礦道岔別名:礦用雞西彈條、窄軌道岔、窄軌鐵路道岔,不同的道岔型號,適用于我國煤礦行業(yè)多變的使用情況。
經(jīng)常在鐵路工作的朋友或者經(jīng)常采用火車通行的朋友一定對雞西彈條很熟悉了,根據(jù)我國的地況不同,所建造的軌道方式也是不同的,自然為了更好的貼合列車的正常運行,所使用的道岔類型也有很大的區(qū)別。為了給道岔廠家與道岔需求商提供更大的便利,也產(chǎn)生了各種型號的道岔。鐵路是一項大工程,道岔是鐵路中的主要環(huán)節(jié),它的鋪裝自然也關(guān)系到火車能否正常行駛。道岔鋪裝前準(zhǔn)備工作:(1)鋪設(shè)前應(yīng)熟悉該道岔的類型、構(gòu)造、主要尺寸、各部配件及數(shù)量等。(2)平整道岔范圍內(nèi)的砟面,以便鋪放岔枕和釘連軌件。(3)據(jù)站場中坐標(biāo)里程,首先確定道岔中心樁,岔頭樁;岔尾樁以及側(cè)線岔尾樁。釘立道岔位置樁,必須用鋼尺丈量并核對,若雞西彈條側(cè)線后設(shè)附帶曲線時,應(yīng)將附帶曲線的交點樁、曲線起、終點樁一并測定。
我們從字面意義上不難理解,雞西彈條是用在鐵路的制造上面,鐵路的建設(shè)一定離不開鐵路配件。鐵路屬于整體性工程,它是建造在路面之上,對列車是否正常運行起到了決定性作用。鐵路不但要承載列車本身的重量,還有確保乘客的出行,所以鐵路的制造一定要非常嚴(yán)謹(jǐn),保證乘客的抵達(dá)地方。所以這時候,體現(xiàn)出鐵路配件的重要性,我們更要隨時檢查鐵路配件的使用情況,遵守鐵路配件的維修周期,在有問題時及時進(jìn)行雞西彈條的更新,以保證列車的運行速度以及平穩(wěn)程度。
出行時很多人選擇乘坐火車、高鐵等快速的交通工具,這主要是得益于鐵路的鋪設(shè)之廣。雞西彈條作為鐵路的重要部件,它的出現(xiàn)實現(xiàn)了列車在運行時從一股軌道輕松向另一股軌道的轉(zhuǎn)變。為了適應(yīng)不同的鐵軌,在鋪裝鐵路道岔時,所選用的道岔型號也是很多樣的。但是鐵路道岔畢竟是時時刻刻都在使用的,也會出現(xiàn)一些問題,那么鐵路道岔有哪些維修方式呢?周期檢修:是指對道岔鋼軌、連接零部件、無砟道床、無縫道岔及軌道幾何形位等按相應(yīng)周期進(jìn)行的檢查和維修,重點項目是鋼軌打磨、緊固扣件和連接零件,油刷道岔標(biāo)記,有砟道岔搗固等,以恢復(fù)道岔完好技術(shù)狀態(tài)。經(jīng)常保養(yǎng):是根據(jù)動、靜態(tài)檢測結(jié)果及軌道狀態(tài)變化情況,對道岔設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性修理,重點項目為調(diào)整道岔幾何尺寸、整修或更換傷損零部件、修補無砟道床、有砟道岔重點搗固、修理、補充道岔標(biāo)志等;以保持雞西彈條質(zhì)量經(jīng)常處于均衡狀態(tài)。