(1)如果是雙動(dòng)道岔，在操作時(shí)電流表的控制臺(tái)上不會(huì)動(dòng)，說(shuō)明動(dòng)作道岔的電源已經(jīng)送到道岔上，沈陽(yáng)魚(yú)尾螺栓中的故障，是戶(hù)外故障。(2)如果是單動(dòng)道岔，控制臺(tái)的電流表在運(yùn)行時(shí)會(huì)有一個(gè)指示，指示動(dòng)作道岔的功率已經(jīng)發(fā)送到道岔上。道岔運(yùn)行時(shí)，如控制臺(tái)電流表沒(méi)有指示，應(yīng)使用機(jī)房外分壓器測(cè)量道岔是否有電壓。如果此時(shí)道岔無(wú)法操作到指定位置，則為室外原因。如果有電壓，道岔已經(jīng)發(fā)出，是戶(hù)外故障。(3)沈陽(yáng)魚(yú)尾螺栓廠家認(rèn)為如果道岔，可以進(jìn)行逆運(yùn)算，不表示。使用萬(wàn)用表測(cè)量分頻器上X1(或X2)和X3之間的交流110V電壓。如有電壓，為室外故障;否則，就是室內(nèi)故障。夾板螺栓的檢測(cè)分為手工檢測(cè)和機(jī)械檢測(cè)。

經(jīng)常在鐵路工作的朋友或者經(jīng)常采用火車(chē)通行的朋友一定對(duì)沈陽(yáng)魚(yú)尾螺栓很熟悉了，根據(jù)我國(guó)的地況不同，所建造的軌道方式也是不同的，自然為了更好的貼合列車(chē)的正常運(yùn)行，所使用的道岔類(lèi)型也有很大的區(qū)別。為了給道岔廠家與道岔需求商提供更大的便利，也產(chǎn)生了各種型號(hào)的道岔。鐵路是一項(xiàng)大工程，道岔是鐵路中的主要環(huán)節(jié)，它的鋪裝自然也關(guān)系到火車(chē)能否正常行駛。道岔鋪裝前準(zhǔn)備工作：（1）鋪設(shè)前應(yīng)熟悉該道岔的類(lèi)型、構(gòu)造、主要尺寸、各部配件及數(shù)量等。（2）平整道岔范圍內(nèi)的砟面，以便鋪放岔枕和釘連軌件。（3）據(jù)站場(chǎng)中坐標(biāo)里程，首先確定道岔中心樁，岔頭樁；岔尾樁以及側(cè)線(xiàn)岔尾樁。釘立道岔位置樁，必須用鋼尺丈量并核對(duì)，若沈陽(yáng)魚(yú)尾螺栓側(cè)線(xiàn)后設(shè)附帶曲線(xiàn)時(shí)，應(yīng)將附帶曲線(xiàn)的交點(diǎn)樁、曲線(xiàn)起、終點(diǎn)樁一并測(cè)定。

鐵路行業(yè)將保持高水平的發(fā)展，在鐵路發(fā)展的背景下，設(shè)備國(guó)產(chǎn)化的過(guò)程將成為關(guān)鍵。在未來(lái)的高鐵建設(shè)中，國(guó)內(nèi)各細(xì)分行業(yè)將通過(guò)引進(jìn)消化國(guó)外技術(shù)，結(jié)合自主創(chuàng)新，提高綜合制造水平和技術(shù)水平。受益于行業(yè)繁榮程度的提高，國(guó)內(nèi)沈陽(yáng)魚(yú)尾螺栓行業(yè)上市公司具有一定的投資價(jià)值。目前，鐵路運(yùn)輸已成為我國(guó)交通發(fā)展方式的重要選擇。特別是在能源價(jià)格高企的背景下，鐵路運(yùn)輸作為一種低消耗、長(zhǎng)距離、低成本、大容量、安全的運(yùn)輸方式，其發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。在未來(lái)，客運(yùn)高速和貨運(yùn)重載將成為發(fā)展的重點(diǎn)。在國(guó)家核心部件國(guó)產(chǎn)化政策的支持下，國(guó)產(chǎn)鐵路配件將在未來(lái)動(dòng)車(chē)組的配套和重載升級(jí)方面取得突破。我們相信沈陽(yáng)魚(yú)尾螺栓公司在未來(lái)會(huì)有更大的發(fā)展空間。

出行時(shí)很多人選擇乘坐火車(chē)、高鐵等快速的交通工具，這主要是得益于鐵路的鋪設(shè)之廣。沈陽(yáng)魚(yú)尾螺栓作為鐵路的重要部件，它的出現(xiàn)實(shí)現(xiàn)了列車(chē)在運(yùn)行時(shí)從一股軌道輕松向另一股軌道的轉(zhuǎn)變。為了適應(yīng)不同的鐵軌，在鋪裝鐵路道岔時(shí)，所選用的道岔型號(hào)也是很多樣的。但是鐵路道岔畢竟是時(shí)時(shí)刻刻都在使用的，也會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，那么鐵路道岔有哪些維修方式呢？周期檢修：是指對(duì)道岔鋼軌、連接零部件、無(wú)砟道床、無(wú)縫道岔及軌道幾何形位等按相應(yīng)周期進(jìn)行的檢查和維修，重點(diǎn)項(xiàng)目是鋼軌打磨、緊固扣件和連接零件，油刷道岔標(biāo)記，有砟道岔?yè)v固等，以恢復(fù)道岔完好技術(shù)狀態(tài)。經(jīng)常保養(yǎng)：是根據(jù)動(dòng)、靜態(tài)檢測(cè)結(jié)果及軌道狀態(tài)變化情況，對(duì)道岔設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性修理，重點(diǎn)項(xiàng)目為調(diào)整道岔幾何尺寸、整修或更換傷損零部件、修補(bǔ)無(wú)砟道床、有砟道岔重點(diǎn)搗固、修理、補(bǔ)充道岔標(biāo)志等；以保持沈陽(yáng)魚(yú)尾螺栓質(zhì)量經(jīng)常處于均衡狀態(tài)。