高速鐵路由于列車運行速度高，除了要求地鐵新疆軌道配件的彈性件具有足夠的扣壓力、相當(dāng)?shù)膹棾桃约氨３周壘嗟暮軓娔芰ν?，還必須具有以下特性。高速鐵路一旦開通，由于行車速度高、密度大，軌道維修只能在很短的封鎖點內(nèi)進(jìn)行。這就要求扣件各部件有足夠的強度和耐久性。扣件有良好的降噪、減振性能。隨著列車速度的提高軌道動力效應(yīng)急劇增大，因而要求地鐵鐵路扣件有良好的降噪、減振性能，即要求扣件采用彈性更好的緩沖墊板。為保證高速鐵路行車安全，要求扣件有良好的絕緣性能，則兩股鋼軌間應(yīng)有足夠的阻抗，以保證軌道電路的正常工作。無螺栓式的彈條Ⅲ型扣件零部件少，裝卸方便，從長遠(yuǎn)的觀點看，可大大減少養(yǎng)護維修費用。新疆軌道配件必須選用塑料套管式代替硫磺錨固方能滿足高速鐵路有碴軌道的要求。

1.新疆軌道配件安裝裝置固定螺釘緊固，裝置無舊破損裂紋。2.檢查道岔安裝裝置的道岔點機外殼無裂紋，安裝牢固，鎖緊功能好。3.各連桿及外鎖裝置無老舊損傷裂縫，連桿無磨損卡及銹蝕，銷孔磨損損耗不超過1mm，絕緣良好。4.檢查管道防護措施是否完好無損，未被壓艙物等雜物埋沒。5、說明鋼筋連接鐵絕緣良好，外鎖連接鐵與鋼筋連接鐵絕緣良好，無絕緣時要保持間隔3mm以上，不要接觸其他新疆軌道配件部位，螺栓緊固。

軌距拉桿是一種非常重要的列車新疆軌道配件，軌距拉桿是一種加固配件，用來連接鋼軌，加固軌道的穩(wěn)定性，如果軌距拉桿安裝不規(guī)范，嚴(yán)重的還會導(dǎo)致列車脫軌事故的出現(xiàn)。道岔本身是一個復(fù)雜的家族，在道岔鋪設(shè)過程中，根據(jù)線路的特點，從而選擇合適的道岔產(chǎn)品。當(dāng)然，道岔本身的質(zhì)量會影響其使用壽命，外部條件也會影響其使用壽命。軌距拉桿在道岔上的應(yīng)用，起到了很好的保護作用，可以防止鋼軌縱向伸長，維護軌距。軌距拉桿是將兩根鋼軌連接在一起，新疆軌道配件提高鋼軌橫向穩(wěn)定性和軌距維護能力的一種拉桿。有些線路有軌道電路，軌道電路由儀表拉桿上的絕緣部件隔開。軌距拉桿是鐵路線路的重要附件。如果軌距拉桿嚴(yán)重缺失，鐵路線路的軌距會發(fā)生偏差。如果火車開到這一段，如果是輕軌，就會出軌；如果是重軌，就會翻車，后果不堪設(shè)想。

在火車站等火車的時候，會發(fā)現(xiàn)火車站有很多交叉的鐵軌，實現(xiàn)兩條軌道交叉的設(shè)備便是道岔了。而根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同所選用的新疆軌道配件也有很大的差別，除了常見的火車道岔外，還有一些在煤礦上使用的道岔，我們稱它為煤礦道岔。別看煤礦道岔只應(yīng)用在煤礦開采中，它的道岔型號也是很多的，我們一起來看看這些道岔型號的定義。煤礦道岔是我國煤炭系統(tǒng)使用的專用鐵路道岔，是窄軌道鐵路線路連接的基本設(shè)備。煤礦道岔標(biāo)準(zhǔn)化、系列化對煤礦或其他礦山的設(shè)計、建設(shè)和生產(chǎn)也是非常重要的。煤礦道岔別名：礦用新疆軌道配件、窄軌道岔、窄軌鐵路道岔，不同的道岔型號，適用于我國煤礦行業(yè)多變的使用情況。

根據(jù)運行速度選擇新疆軌道配件：對于確定了原則的客貨共線線路來說，設(shè)計速度小于等于160km/h的鐵路，一般會讓站、越行站正線道岔均采用12號道岔；中間站、區(qū)段站接發(fā)旅客列車的道岔采用12號道岔，其他站線上道岔采用9號道岔。對于區(qū)間正線與聯(lián)絡(luò)線或立交疏解線路相連，根據(jù)直向通過旅客列車要求，選擇設(shè)置18號道岔。根據(jù)軌道結(jié)構(gòu)選擇道岔：根據(jù)鐵路線路的改造時間不同和鐵路的繁忙程度不同，鐵路線軌道結(jié)構(gòu)形式有普通線路、區(qū)間無縫線路和跨區(qū)間超長無縫線路。根據(jù)維修部門使用情況選擇道岔：鐵路線路運營后，新疆軌道配件是一個薄弱環(huán)節(jié)。固定式轍叉的道岔尖軌、轍叉需要經(jīng)常維修、保養(yǎng)。過去運營線上有個別道岔尖軌使用只有2周便報廢了。道岔轍叉的形式也有區(qū)別，使用壽命不盡相同。

道夾板：俗稱魚尾板，是重要的新疆軌道配件，它的首要作用是起鏈接兩段鋼軌的作用。因為軌跡運輸?shù)奶厥庑栽炀土髓F路軌跡的分離性，所以在鋼軌的接口處要用到道夾板來起到鏈接作用，以避免軌跡松動。道夾板可以有用確保鋼軌在車輛通過期安穩(wěn)繼續(xù)的承載火車給予軌跡的力。道岔是一種使機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了新疆軌道配件，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，可以對開列車。